此測試儀所測得的，是車輛實際在路上所能發揮出的輪上馬力及扭力數據，和一般在馬力機上所測得的靜態輪上馬力有所不同。

因車輛在動態移動時，還有車輪與地面之摩擦阻力、風阻....等因素，故動態所測得之數據會較馬力機上更多損耗一些。

所謂輪上馬力，是引擎動力輸出經過變速箱之後的輸出，所以又會產生損耗，故輪上馬力 WHP之數據，會較車廠所公布的輸出軸馬力 HP 數據更小，但扭力透過變速箱減速後則會放大。

以動態測試之輪上馬力平均來看：

自排車之輪上馬力約為軸馬力之 60~75%。

手排車之輪上馬力約為軸馬力之 75~85%。

1. 不同測試設備、地點或時間所測得之參考數據，會因設備本身之誤差及測試時之氣溫、氣壓等外在條件不同而有差異，故不同設備所測試之數據無法直接加以比較。
2. 測試車輛之條件設定，可能會因車齡、輪圈尺寸與車上配備變化等差異性條件，而無法與原廠公佈之官方數據直接比較。
3. 下列測試數據，均為使用 G-TECH PRO RR 動態測試儀測試所得，並於同一地點、時間做改裝前後之比對，並以 PASS 分析軟體分析 ，所得之數據均為車輛於實際道路上行駛時測得，此方式亦較其他於室內測試所得之靜態數據更為嚴苛也更貼近用車實況。
4. 如欲與其他廠商所公布馬力、扭力資料比較時，請先查明其標示的為軸馬力 HP 或 輪馬力 WHP，二者之間落差甚大，以及其測試引擎輸出之設備與條件，是否為損耗較少之靜態測試。