無論是 ESCAPE / TRIBUTE 2.0 或 3.0，以 D 檔起步都能感受到車子變得十分輕巧，油門稍踩即瞬間衝出，換檔頓挫亦變得

較原廠設定更加的輕微，低速行進間時再補油門，全油門到底隨即降檔轉速迅速衝上 6500rpm，比原廠 6000rpm

之設定高出 500rpm 之加速，大幅降低原本一、二檔銜接時的落差感及增進三檔後的再加速性能。改善 ESCAPE

2.0 為人所詬病的的起步遲緩無力 ，中尾段之再加速性能大幅提昇，高速行駛時不再因為大車身、高車重而出現老

牛拖車之窘境，檔位自動變換變得更加的人性化，升降自如隨心所欲。ESCAPE 3.0 原本被鎖死之 180km/hr 極速

限制也順利解除，輕鬆直達 200km/hr 以上。

扭力輸出亦大幅提昇，以 D 檔直上大攻角之長陡坡時也毫不含糊，能清楚感覺到從變速箱中源源不絕的被釋放出

來的扭力，原本難以攻克之陡坡也變得十分的輕鬆愜意！

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M-CHIPS 安裝後之馬力扭力實測圖

ESCAPE 3.0

原廠標示引擎軸馬力：

原廠未改實測輪馬力：

原廠未改實測輪扭力：

原廠未改實測 0-100km/h 加速：

M-CHIP 安裝後輪馬力：

M-CHIP 安裝後輪扭力：

推估 M-CHIP 安裝後軸馬力：

M-CHIP 安裝後 0-100km/h 加速：