檢查 ATF 油面的程序：

　

四速自排：

注意：
如果車輛剛經過高速行駛或市區塞車路況，必須熄火至少30分鐘以上，待 ATF 冷卻後才可

開始檢查，ATF 之更換或添加必須使用符合 FORD ESP-M2C166-H 規範之 ATF 。

　

檢查 ATF 油位之最適當油溫為 60-70°C ，而原地熱車不行駛仍是無法讓變速箱也到達工作

溫度，故建議於冷車發動後先上路溫和行駛，待水溫剛剛爬上正常工作溫度時再行檢查，

可避免油溫過高造成量測誤差。

檢查時需將車輛停放在水平地面上，引擎維持發動再將排檔桿在每一個檔位間來回變換，

並於每一檔位暫停幾秒鐘後才排入下一檔。

排入 N 檔後，拉起手煞車後將檔位排入 P 檔，讓引擎處於怠速狀態約一分鐘之下，抽出

ATF 油尺時先將油尺擦拭乾淨，再將油尺插回並確定有完全插到底，再拉出油尺檢查油位。

ATF 油尺標示：

正常之 ATF 油位必須在油尺上網狀區域之內，油位應該要在上下限之間且處於油尺上網狀

區域之內附近，油位若低於低限時則不得繼續行駛。

油位高低之影響

如果油位過高時，變速箱內零件可能會使 ATF 起泡，起泡的 ATF 會出現不同的油壓而造成

以下不正常的變速箱動作

- 粗糙、延遲換檔或撞擊
- 離合器受損
- 扭力轉換器不正常動作
- ATF 過度蒸發

如果油位過低時，會影響變速箱以下之問題

- 打滑
- 延遲換檔或撞擊
- 傷害變速箱內零件

ATF 油質檢查

注意：
受污染或錯誤的 ATF 會導致低劣的換檔水準，如 ATF 狀況不佳或錯誤請洩放置換符合

Ford specification ESPM2C166-H 規範之 ATF 。

觀察洩放下之 ATF 顏色及味道，正常之 ATF 應為紅色，如有異味或呈現棕色、黑色，可能是

ATF 過熱之跡象，會傷害到離合器及制動帶。

於洩放 ATF 時，可使用紙濾芯承接洩放下之 ATF ，以觀察 ATF 中是否摻有異物。微量的

離合器磨損物質是正常現象，如有大量的離合器磨損物質或金屬屑，變速箱則需要檢修。

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五速手自排：（此檢查無法 DIY 為之，需進廠實施）

1. 確認變速箱不是處於緊急操作模式

2. 連接 WDS ，確認查詢 ATF 油溫低於 30℃。

3. 車輛停在平坦處，並排入 P 檔。

4. 頂高車輛後拆除變速箱檔位選擇桿拉索蓋。

5. 發動引擎後切換排檔桿過每個檔位，並於每個檔位中暫停數秒。

6. 當 ATF 溫度到達 30℃ 時，將排檔桿由 P 檔移至 D 檔後再切回 P 檔。

7. 確認 ATF 溫度在 35~45℃ 之間時，旋開油位檢查拴塞。

8. 若 ATF 自開口流出，則等待 ATF 流至停止狀態。

9. 若無 ATF  流出，則自加油管添加 ATF ，直至 ATF 自開口處流出為止。

注意：

JATCO 五速手自排之 ATF 為專用特殊用油，與市面上任何 ATF 均不相容，切勿更換或添加非原廠指定專用之 ATF ，否則必會造成損害！