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MMT6 (Modular Manual Transmission 6-Speed) 為福特新一代的六速手排變速箱，首次問世是搭載於 2003.02 年之 MONDEO DuraTorq-TDCi 柴油增壓引擎車上，為單輸入軸雙輸出軸之設計，最大設計輸入扭力為 350Nm，可對應未來大扭力輸出之現代引擎所需。 變速箱本體重量極輕，空重僅 52.5kg，在正常使用情況下變速箱油可永久免更換。
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為了因應強大的扭力輸出及換檔的順暢，MMT6 採用了密齒比及雙質量飛輪(Dual Mass Flywheel)以及自我調整離合器。 |
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為了配合高輸出動力之引擎，增加離合器的面積是必然的趨勢。在此情況之下，離合器踏板的行程及踩放的力量，在整個離合器的使用壽命中，都能藉由這自我調整機構來維持恆定，這無段自動調整的功能是依靠三個裝置在滑道上可更換滑行環的壓力彈簧。 |
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離合器的收放動作是以液壓驅動，並在液壓管路上配置了離合器踏板頻率調節器，可以避免傳統鋼索式的機構，會將引擎震動傳遞至離合器踏板之上。 |
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變速箱排檔驅動方式為鋼纜式，可增進換檔之順暢度。 |
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