GT兄弟哥倆好，一起變身 GT+ Part-2

LUXGEN U6 GT222P 和 S5 GT225P 除了剽悍的外觀外，原廠破 200P 不算弱的動力輸出、標配倍適登懸吊的高運動性加上易於入手的車價，確實擄獲不少年輕車主的心，但輸出曲線不順暢經常卡頓又早X難讓車主滿足的原廠程式設定，也造就了不少難以滿足的車主。

入手 U6GT 的豪哥和 S5GT 的樺哥，為了改善愛車不大善解人意的特性以及想讓愛車更夠勁，也曾嘗試過某知名品牌的外掛晶片，安裝後動力提升不能說是沒有但還是很容易早X，且原本卡頓不順的地方還是照卡外也額外追加了不少更卡的痛點，上網用功爬文做功課後決定把外掛給拆了改來安裝 M-CHIP晶片，希望能徹底改善愛車體質。

因路途遙遠加上工作之故，兄弟兩只能約了個半夜來受晶，暗夜中二輛熱血紅的 GT 依然耀眼奪目相當吸睛，現場討論兄弟兩的需求後，畢竟已經看到過不少坊間的大改哥維修費都快等於車價的案例，為了兼顧性能提升與可靠度，動力提升便採用經過多年安全驗證的 1.3bar 設定，當然增壓值高低只能代表動力峰值上限的一個"點"，其他牽涉到起步∼加速∼再加速順反應以及各轉速的領暢性，就得精心調校而非僅看單一增壓值可管中窺豹了。

寫入全新調校的 M-CHIP 晶片程式後上路試車，雖然夜半車少但在市區也這麼敢開還是讓人覺得壓力不小，更順暢強悍幾乎無空窗的起步∼加速，果然是讓人捨不得收油門啊.......汗！

上了國道幾乎沒車更不用說了，兄弟倆似乎都換過以 Vibranium 汎金屬金打造的心臟，強度太高了呀？！
隨傳隨到不早X陪你堅持到底的強勁動力，整路都讓二位 GT哥處於亢奮狀態，原本設定在 0.9bar
警示才比較常聽到嗶聲的增壓錶，因增壓隨時直噴 1.3bar 變成整路嗶個不停，當然若不嫌吵想當成伴奏的話也不用改設定了.......

二位 GT哥攜家帶眷難得上台北一趟還有安排其他慰安行程，試車結束後已是深夜就不多耽誤時間儘快放人，不然眷屬的眼神可比熱血試車時的壓力更高出甚多，返家後又徹底體驗數週後，二位 GT哥的心得一致所以就由豪哥主筆分享，結論就如心得截圖中所述：就是很滿意啦！