不像與性能相關的提升有可量化的數據，安裝變速箱優化程式後，對於大幅提昇換檔效率銜接順暢減少頓挫的程度，以及與升級 CCD電子避震器運動化程式後對於操控及舒適性的提升表現，實在是非常難用文字具體形容，唯有親身體驗過才懂箇中美妙之處。

尤其是避震懸吊的軟、硬是相對值而不是絕對值，缺乏共通語言標準再加上一些很抽象如 Q彈之類很模糊的形容詞更難意會，A 說的軟可能 B 覺得硬，C 說很 Q 但 D 卻認為很顛，所以這回看到 Ricky 哥從原本擔心 CCD 避震升級運動化程式會太硬，升級後除了分享 100% 滿意的心得外還特別製作了更清晰的比較表格，便深感佩服啊！

最後再幫 Ricky 刷上深藍暗夜版的個性化儀表畫面，讓愛車儀表擺脫舊世代過於"經典"的老設計，至於 Ricky 哥安裝變速箱優化程式後的表現，已經有太多太多車友驗證過便不在此贅述，直接看 Ricky 哥的心得截圖囉！

前任愛車

國產的 Fiesta 1.6i 因為電腦跟進口的 1.6i 不同，所以問了好幾年都找不到人願意處理，不是說得拆電腦剖開改很麻煩，就是說這 NA 車改了也沒明顯效果還是算了......，但真的是如此嗎，當然不是囉！看到 M-CHIP 晶片近期在 FOCUS 1.6i 上身後的優異表現後，Ricky 哥決定再給愛車一次機會！

OBD 現場完整讀寫不用拆剖電腦，讀出的程式跟回原廠 IDS 中寫入的程式比對過完全一致！其實只要稍有點電腦概念的人都知道，電腦程式只要讀寫不全那根本就不能發動僅僅是程式編譯功力不足的問題，從 Ricky 哥分享的心得中可以清楚看出，苦忍三年直到解放後就能體認到，原來 NA 車不是改了沒用只是會不會改的問題，而且跟 FOCUS 1.6 一樣順帶連 PS 變速箱換檔銜接時的抖動也一併改善了！