脫胎換骨的感覺就是讚啦！

先前開慣大排量車的阿智哥，換開 KUGA MK3 2.0T 後開沒二個月一直覺得動力輸出還是弱了點，加上不大線性常會遲滯的油門反應在中低速時卡卡、以及高轉時動力太早減弱消失延續性不佳，再遇到 SS 8AT 不算快常頓挫的換檔，一整個就是不大習慣啦∼∼ 

前幾輛愛車都有受晶經驗的阿智哥，自然知道想根治這些症頭還是得再來一次，上網爬文左看右看後就來預約升級療程囉！ 

現場寫入 M-CHIP 晶片程式再換上升級入門必備的 K&N高流量空氣濾芯，接下來就是照著安裝說明自己 DIY 完成變速箱優化程式寫入，迫不及待的就進行上路驗收囉。 

驗收的過程不用多說，看阿智哥分享的心得截圖就知道不意外的，完全和其他前輩學長相同，愛車脫胎換骨後只能說就是超讚的啦！