休旅車的重點不在尾速..............

為了小胖哥的這一句：重點不在尾速，結果試車修改再修改試車操了整晚，終於還是把這不是重點的重點給完成了....

原本開 MONDEO 也安裝過 M-CHIP 晶片的小胖哥，入手這輛 2019 KUGA 245P 後，當然深知不上一下 M-CHIP 晶片解除愛車封印是很可惜的，不過小胖哥也說車身高的休旅車開太快會晃不若轎車般穩定，換車後已有體認 SUV 不是用來辣的，但起步與中段則要更夠力才好開。

上晶之前先把 HighSparks 強化點火考耳和 XP 火星塞寄給小胖哥自行換上體驗個幾週，先把地基打好準備迎接下一階段的晉級，結果光是換上考耳和火星塞後的表現，就讓小胖哥驚豔到決定提早北上圓夢了！

OBD 讀出程式後傳至國外便特別交代老外這版晶片程式要再加強特調一下，等待程式回傳的時間中就把必備的 K&N 高流量濾芯給換上，肺活量增加後可不能繼續戴著口罩跑步呀！

收到程式寫入完成後，剛上路試車就感覺到特調加強版果然跟以往有所不同，整體反應速度及強度明顯是快上更多，當然低速的順暢與線性仍是基本必備的要求。

上了國道油門稍深便可體會到車速與轉速指針同步往上甩出的 G點(誤)....是G值增加的快感，本想這樣的表現沒有 100 也有 99.99 分很夠了，但只看到小胖哥沒收油門的打算繼續給他衝刺下去，坐在一旁看著車速數字冷汗直冒，只聽到小胖哥說卡在 193 上不去了....啊不是說尾速不是重點嗎？

看來是 2019 程式版本中的速限點設定跟之前的 245P 略有不同，所以仍鎖在原廠 193kph 速限上，轉頭看見小胖哥哀怨的眼神這下我瞭了，重點不在尾速但尾速還是重點，不能讓會友不開心既是義務更是責任只有全力以赴啦！

馬上打開筆電跟老外溝通，中間的過程就不贅述了，來回又修改測試了幾版，直到石碇休息區放水澆花時終於等到決定性的終極版來了！

寫入後立馬再回國道，夜深的國道上固然車少，但時速表上的數字仍跟著心跳數同步往上翻增，特別是看到 193那一剎那彷彿空氣完全凝結，接著194∼199∼203∼∼直到出現 223 時髒話就不自覺的飆出口，再轉頭只見小胖哥紅著眼眶含著淚光，胸口起伏喘著氣說終於到了！

時值深夜的激情亢奮過後，剩下的就只有倦怠和事後菸了，囑咐小胖哥回程南下時要「小心」開車後就互道珍重啦，至於小胖哥在安裝後數週的心得及征戰歷程，就請大家直接看小胖哥所分享的精彩心得截圖啦！