頓挫感回不去了，真是太失落了.....

車聚就是得來刷個什麼，阿彬哥的 Wagon 就從變速箱優化程式開始人生首刷啦！

話說原本已經習慣變速箱換檔傻傻頓頓的阿彬哥，花不到幾分鐘 DIY 完成變速箱優化程式寫入後，反而因為太順又沒頓挫而不習慣了，一直大腳油門想找回遺失的頓挫感而不可得，害阿彬哥這麼失落真的是很抱歉.... ^_^

阿彬哥的 Wagon 自從刷完變速箱優化程式少了原本的頓挫感很失落後，又跑去升級了圈胎再換上 355mm雙片輕量化後加大碟盤以及MMC 黃版高性能煞車來令，免得車太好開太失落時控制不住右腳，提升制動力是很有必要
的！

制動力提升完成後，上週五又來到每週五晚上的萊富宴車聚繼續刷下去了！這回刷的則是大獲車友們一致好評的 CCD 電子避震器運動化程式，當然也順便開啟了一些實用的隱藏功能，刷完之後即使跑
到 18∼19 格都還依然是超穩當妥妥的，低速時遇到爛路也不會搖頭晃腦反而更穩定舒適，當然這回少了原廠避震軟趴趴的感覺後沒再失落了，因為升級後連太座都覺得滿意啊！

一步一腳印、每刷必前進！

阿彬哥的 Wagon 每參加一次週五晚上萊富宴車聚，就會往前進步一次啊，從變速箱優化程式、355mm
雙片輕量化後加大碟、MMC 黃版高性能煞車來令一直到 CCD 電子避震器運動化程式，換檔與底盤操控部分都進化過了，這回要來刷的自然就是動力提升囉！

寫入 M-CHIP 晶片程式後，再換上能讓肺活量激增的 K&N 高流量空氣濾芯，在阿彬哥分享的心得截圖中就能看到，受晶後光是輕點油門就相當有爽感了，上了高速大腳下去更是比原廠組猛很多，接下來就等著看阿彬哥下回來參加週五車聚時，要繼續升級到什麼階段囉？

一步一腳印的阿彬哥又前進了！

阿彬哥從變速箱優化程式作為愛車升級的起手式，接著 355mm雙片輕量化後加大碟、MMC 黃版高性能煞車來令、CCD 電子避震器運動化程式，換檔與底盤操控部分都進化過了接著就是動力提升的 M-CHIP 晶片程式與 K&N 高流量空氣濾芯囉，受晶後的爽感開胃後，就是這回升級的主角，MMC扭力型200目高流量真觸媒當派啦！

不掉扭力的超大直徑 200目觸媒筒帶來豐沛的低速動力，更高更順暢的排氣流量在高速時更能完全釋放出晶片與渦輪的潛力，不論何時何處油門不管怎麼踩都是輕快給力啊！

話說阿彬哥動力升級告一段落，又開始想著下一樣了？

一步一腳印的阿彬哥，剛前進完沒多久又跨出新的一步了

阿彬哥從變速箱優化程式作為愛車升級的起手式，接著 355mm雙片輕量化後加大碟、MMC 黃版高性能煞車來令、CCD 電子避震器運動化程式，換檔與底盤操控部分都進化過了接著就是動力提升的 M-CHIP 晶片程式與 K&N 高流量空氣濾芯囉，受晶後的爽感開胃後，又換上 MMC扭力型200目高流量真觸媒當派。

才剛享受到不掉扭力超大直徑 200目觸媒筒帶來豐沛的低速動力，更高更順暢的排氣流量在高速時更能完全釋放出晶片與渦輪的潛力，就覺得車上這螢幕太中規中矩少了點能搭趁目前性能的熱血感，所以又跨出新的一步換上 藍白版 BMW Style 全螢幕數位儀表，簡單的漸層藍底除了高質感外就是清晰易讀，沒有過多圖案色塊反而眼花撩亂，產生視覺疲勞就失去原本儀表應有的即時辨識功能本質囉！