誰說油電車只能老實乖乖開了？

會入手油電車當然主要是為了省油沒錯，但來一點小升級把愛車打扮得更帥氣也更安全，仍是不少愛車會友心中都少不了的基因啦！

Kurt 哥的油電蟒自從升級換上帥氣的 18" 圈胎後，就覺得輪圈內那原廠小小碟盤，怎麼越看越像玩具般可愛哩？

身為國內數一數二知名檢驗機構的長官，要升級愛車自然要秉持專業精神仔細評估分析，最後選定了這組 N5 一體成型對六活塞煞車卡鉗、搭配 355mm 雙片輕量化真浮動碟，
金黃色的大香蕉除了一看就營養豐富外，更能在路上散發出耀眼的光芒讓人難以忽視它美麗的存在，當然倍增的煞車制動力更能大幅提昇安全性，也是無庸置疑的！

有一種美叫對稱美

KURT 哥的 Hybrid 油電蟒先前升級 N5 六活塞大香蕉卡鉗後 ，除了制動力十足外，每當看到前面的金黃大香蕉搭配 355mm 輕量化真浮動碟盤當然是開心，但一看到後面還是原廠煞車那小小的碟盤，怎麼看都覺得很不對稱心裡難受。

最簡單經濟的解決方式，自然是換上 355mm 輕量化加大碟啦，除了視覺效果完整對稱外，搭配 MMC 黃版高性能煞車來令後也能平衡前卡鉗提升後的制動力，煞車時的動態表現也能前後對稱囉。

真男人永遠少一匹馬

原本開 MONDEO MK4 TDCi 又換到 MONDEO MK5 油電蟒的 Kurt 哥，換工作後公司配了輛
 Audi A8 50TDI 真的是大躍進大升級令人羨慕啊！

除了總統級座車的豪華舒適外，3.0V6 286P 柴油引擎的動力輸出也是非常夠力，但
Kurt 哥除了得實踐真男人永遠少一匹馬的硬道理外，主要是覺得沒升級過的柴油車在油門收放時還是常有拉扯感不夠線性，想起前前任柴油愛車升級 M-CHIP 晶片後的絲滑順暢，預約好時間就來幫新任愛
車升級改造一下囉！

寫入重新調校最佳化過的 M-CHIP 晶片程式後，中低速行駛時的拉扯感果然被更線性順暢的輸出取而代之，+70P /+10kgm 後隨傳隨到的全新動力更是在大腳加速暴力輸出時，讓 Kurt 哥充滿被硬摁壓在座椅上十足的爽感啦！