傑森的 MONDEO MKV Wagon Eco 295P

+ M-CHIP Stage1.7 晶片

+CCD電子避震器運動化程式

+個性化儀表畫面

　

跨出這第一步，跟偶像"傑森·史塔森"看齊的距離就更近一步了

既然小花名會取"傑森·史塔真"，可以想見台版的傑森哥有多熱血了，所以剛入手 MONDEO Wagon 才開不到 600km 就迫不及待的來預約落地改，當然賴群內一堆呷厚道休報的學長推坑王們也是功不可沒啦.....

寫入 M-CHIP Stage1.7 晶片程式，再把一些實用的隱藏功能給開啟，音響開機畫面則選了相當炫眼的 GT350，更能襯托出傑森哥跟美版傑森類似的帥氣外型！

上路試車時傑森哥果然是人如其名，踩油門都沒在客氣謙虛的，在副駕上雖然冷汗直流還是得強做鎮定，免得拍照糊焦讓傑森哥的帥勁打折可就罪過了(其實是壓力大到不想重跑一次.....)！

台版傑森哥分享心得時跟美版傑森一樣酷，雖然就冷冷的一個"快"字，但卻蘊含了多少高深的意涵，結論那句唯快不破勝過千言萬語，絕非不曾親身體驗過的人能管窺呀！

　

　

　

CCD電子避震器升級最佳解方∼沒有之一！

熱血的傑森哥還真能忍，升級 M-CHIP Stage1.7 晶片程式多年後，終於受不了原廠  CCD電子避震器的軟晃而決定要來升級了，這回也順便升級一下看了很多年有點厭倦的儀表畫面囉！

車上標配的原廠 CCD電子避震器，雖然有三段設定但即使開在運動模式仍覺得只是勉強可接受嗎？

從傑森哥分享的心得中可以清楚看到，舒適與操控要對能兼顧並存，就只有 CCD電子避震器運動化程式升級調校了，原廠過於舒適的 CCD電子避震器設定，確實對不少車友來說都偏軟調又容易產生多餘的晃動反而不舒服，即使開運動模式在過彎時仍有著明顯側傾、一直有著抓不住路面的不安定感！ 

要廢除這套避震器換改裝品，一來花費甚多二來還有可靠度隱患與保固問題，最重要的是少了車內即時切換駕駛模式功能後，載家人出門時老是被唸也不是辦法，現在只要改裝避震器幾%的費用就能升級 CCD 電子避震器運動化程式，讓懸吊的操控性能大幅提昇但原本電子軟∼硬三段可調功能照樣完整保留，不管是要載高堂老母還是要載熱情小三仍可隨時在儀表中秒切出懸吊合適的軟硬度，也不需閹割原廠給的高檔好配備回廠也不會破保，更不用擔心改裝避震可能帶來的異音與故障問題！

　

回上頁