升級 HighSparks 強化點火考耳

愛車男人舒壓最安全的方式還是車啊！

疫情緊繃整日帶著口罩，更增加不少工作以外莫名的壓力，過往能排解壓力的各類社交活動，在人與人連結升為高風險後也幾乎歸零，唯一能安全舒壓的只剩下愛車這個少數能自己獨享的殿堂了！

小肥爸的愛車歷經多次升級後，這次再加碼換上MMC扭力型200目高流量真觸媒當派 了，市區更滑順更古溜超好開，高速大腳立即噴發的動力讓你該快時絕不會慢，整日蓄積的壓力就跟原廠當派過高排溫這渦輪殺手一樣，升得慢降得快瞬間舒暢釋放呀！

跑得快也要停得住，動力與制動力的強度要均等

小肥爸的愛車升級了M-CHIP Stage1∼Stage1.7晶片、變速箱優化程式、K&N高流量空氣濾芯、HighSparks 強化點火考耳、XP雙銥合金火星塞以及MMC扭力型200目高流量真觸媒當派，歷經趴萬∼趴寺階段後，原本的MMC黃版高性能來令已經難以應付了，所以終於要往趴舞也就是制動力的部分邁進了！

為了換上大卡鉗還是得一併換上帥氣又輕量的 19" 旋壓圈，既然要減輕簧下重量那一般單體都超過 4∼5kg 的六活塞卡鉗自然是不合格，所以這組超輕量單體還不到 2kg 的 GT6六活塞卡鉗肯定是不二首選，而且五軸加工一體成型除了外型絕美又無敵輕量外，強度也比市面上其他左右雙片組合的卡鉗更高出許多，搭配 355mm 雙面輕量化正浮動碟的制動力亦是強悍夠力！

至於後輪煞車則暫時維持原廠配置，因為要留給即將上市的全新產品，所以就跟小肥爸一起來期待趴溜的進展囉！

默默的，小肥爸的升級紀錄也來到趴溜了......

從趴萬到趴寺，歷經了 M-CHIP Stage1∼Stage1.7晶片、變速箱優化程式、K&N高流量空氣濾芯、HighSparks 強化點火考耳、XP雙銥合金火星塞以及MMC扭力型200目高流量真觸媒當派、 GT6六活塞卡鉗+355真浮動碟後，就剩下後輪的原廠玩具級小碟盤越看越不順眼了，畢竟前輪都上六活與加大碟了，後碟繼續小小的非常不搭啊！

兼具實用、美觀又經濟的好選擇，就是換上 355mm 輕量化半浮動加大碟，加大煞車制動力矩的再搭配 MMC黃版高性能煞車來令，制動力就能有效提升，當然更重要的是前後碟對稱看了就舒服啦！

想入手 Wagon 又覺得四級油耗是個問題？

要讓蟒兒會跑但卻不一定要吃更多草，就讓剛上完 M-CHIP 晶片的小肥爸，來親身為大家體驗見證更夠力卻又能更省油的 MONDEO MKV Wagon 吧！