獨自開車時就會進入狂爆模式？
沒想到改個車產生的影響居然會這麼大啊.............

原本開一輛 NA 140P 小車車的 Chris 哥，換開 MONDEO MK5.5 Wagon 後多了 100匹馬原本是很開心的，但也只維持了二千多公里就開始發現動力輸出沒 NA 車那般線性，時常困擾於油門空窗卡頓或突然跳起的突兀反應，看了許多已安裝 M-CHIP 晶片學長的滿意心得後，決定也來讓愛車進化一下！

在某個月黑風高的夜晚，Chris 哥悄悄來到了萊富宴車聚處，把 M-CHIP Stage1.7 晶片程式寫入完成後，再順便也把儀表內一些實用的隱藏功能都給開好，只先在萊富宴附近小試了一下就讓 Chris 哥覺得愛車脫胎換骨，當然原本困擾的空窗卡頓不線性問題也迎刃而解，等 Chris 哥打屁完南下上國道回程後不久，就傳來了興奮的心得分享啦！

當然動力大幅提昇後，首先覺得不夠用的就是煞車了，正好等到直接對應原廠煞車卡鉗的 MMC 黃版高性能來令發表問世，對於圈胎與大卡鉗升級預算暫時沒被批准的 Chris 哥而言正是一大福音，只要挪一點點午餐錢吃個幾天泡麵就能搞定，換上後更精準夠力能大幅縮減煞車距離的制動表現，更讓 Chris 哥能放膽享受 M-CHIP Stage1.7 晶片提供的強悍動力輸出，現在只要一獨自開車就會切換進入狂爆模式，徹底釋放一整日的工作壓力啦！

再升級換上 HighSparks 強化點火考耳與 XP雙銥合金火星塞

獨自開車時就會進入狂爆模式的 Chris 兄，一看到會上推出這扭力型真觸媒當派，自然是迫不及待的要裝上身體驗到底有多派了！

在 Chris 兄分享的心得截圖內可以看到，MMC當派上身後除了市區用車的享受外，上了高速大腳一踩就直接震驚了.....
滿滿的充沛大扭力真的不需太多介紹，上路油門隨便踩都能感受得到！

原廠避震器太軟腳太晃？一切都只是設定的錯！

其實動力和煞車都升級到一個段落後，自然就會覺得懸吊避震開始不夠用了，原廠 CCD 電子避震器的設定即使切到運動模式，都依然是相當偏舒適的設定，對於開車比較熱血的 Chris 兄而言，這樣的支撐性自然是難以對應目前的動力水準！

但要把原廠配備體質這麼棒的 CCD 電子避震器給廢了實在是太可惜，一切都只是程式設定上不對門而以，拜會上研發出 CCD電子避震運動化程式調校之賜，重新精調過的運動化程式便能將這套 CCD 性能發揮到淋漓盡致，無論是一般用車的舒適性還是熱血時真正的運動性，都只需動一下手指便可秒切出更適合自己駕馭風格與需求的模式，不再有拖泥帶水搖頭晃腦，只有乾淨俐落隨心所欲！

改儀表也會進入狂爆模式嗎？

先前安裝 M-CHIP Stage1.7 晶片和 K&N 高流量空氣濾芯後，Chris 哥就說獨自開車時就會進入狂爆模式，而為了持續補充維持這狂爆的能量，Chris 哥又陸續升級安裝了MMC 黃版高性能來令、HighSparks 強化點火考耳
+XP雙銥合金火星塞、CCD電子避震器運動化程式以及最後的 MMC扭力型200目真觸媒當派。

而這回 Chris 哥一看到這全新的 BMW Style 全螢幕數位儀表發表，心中熊熊烈火又被點燃了，趕忙預約好時間就讓這超美的儀表給上身啦，就不知道 Chris 哥一上車看到儀表點亮後，是不是瞬間又進入狂爆模式了呢？