好的朋友帶你上天堂，壞朋友就.......就相見恨晚啦

外觀先決的 Carlos 哥，入手 MK5.5 Wagon 後就先穿上 ST-LINE 全套大包加上 20"沃森大圈以及大鮑魚卡鉗，但有了帥氣外觀後，每次開上路卻總覺得這車的油門控制不大線性大腳時也不是很夠力，看到會友們對變速箱優化程式都讚不絕口就決定先安裝體驗看看。

沒想到這優化一裝上就像是服用了健脾開胃散，胃口大開後又正好認識了 Anfernee 這位推坑王，推著推著就決定好好的來改善愛車體質解除被封印住的潛力，到了約定好的時間，推坑王也跟著跑來現場監工，沒有光推不練果然是很盡責的壞朋友！

寫入 M-CHIP Stage1.7 晶片程式、換上 Highsparks 強化點火考耳、XP雙銥合金火星塞以及 K&N
高流量濾芯，再重新調校 CCD電子避震運動化程式最後再開啟一些實用的隱藏功能後，就上路試車啦！

試車的過程這回就不贅述了，直接參閱 Carlos 哥分享心得截圖中相見恨晚的過程吧，返抵家門後立即又回報晚上會笑著睡覺，隔日一早又說笑著起床就是最好的實證呀！

升級步驟至此告一段落了嗎？
當然不是，接下來就等鋰鈦電瓶以及 MMC扭力型200目高流量真觸媒當派交貨，相信換上後
Carlos 哥晚上不是笑著入眠而可能是笑到失眠了....

鼻塞一通，就像多了一對翅膀

自從遇到推坑王就被推到入坑而難以自拔的 Carlos 哥，能做該做的升級項目，像是 M-CHIP 晶片、變速箱優化程式、HighSpark強化點火考耳、K&N 高流量空氣濾芯、CCD 電子懸吊運動化升級都差不多到位了，連外觀的部分也穿好全套 ST-LINE 包圍了，終於忍不住要上當派體驗看看倒底是會差多少了！

既然要選擇當派，首要考量當然是低速扭力不能掉還得能兼顧高速馬力，當然降排溫、排氣不能臭、還要可比擬原廠觸媒的超低排氣檢驗值更是基本的選項，能符合這些要求的首選，自然非有著特殊設計的 MMC扭力型200目高流量真觸媒當派莫屬囉！

換上後一上路，就讓 Carlos 哥直呼長久以來的鼻塞通了，就像是多了一對翅膀般的順暢有勁呀！

Carlos 哥自從遇到推坑王後，見坑就推能入的坑像是 M-CHIP 晶片、變速箱優化程式、HighSpark強化點火考耳、K&N 高流量空氣濾芯、CCD 電子懸吊運動化升級、MMC扭力型200目高流量真觸媒全都到位了，連外觀的部分也穿好全套 ST-LINE 包圍本以為終於能出坑，沒想到這推坑王又蹦出這 BMW Style 全螢幕數位儀表，而且推坑王還願意幫 Carlos 哥特別客制化個人專屬的畫面，這坑不入就真的是對不起自己啊..........