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久違的老屁股，回國後就低調不了非改不可啊！

離開台灣去對面打拼的老屁股潛水夫，這次回國發展後先牽了 V90CC 又訂了輛 MONDEO ST-LINE，只不過 MONDEO ST-LINE 還得等上一陣子，所以再買了輛 KUGA MK3 ST-LINE，雖然 250P 動力不算差了，但對於胃口已被養很大的潛董而言怎麼開就是覺得動力不大有感、變速箱反應又笨頓了些，既然是老屁股那當然知道該找誰治療啦！

約好後就直接在週五晚上的萊富宴車聚處，直接把 M-CHIP 晶片以及變速箱優化程式給上一上啦！

安裝完成後拉了同為 KUGA MK3 ST-LINE 新車主葉導在內共四名大漢，一起上車體驗升級後的絕佳表現，但只在附近繞幾圈當然是難以滿足開車從不客氣的潛董，繞著繞著就繞上 18 標去了，也不想想這一車四人都是有某有子，被潛董趕鴨子上架跟著高速試車，真的是沒道義啊～～～

試車的過程和結果就不多贅述了，直接看潛董分享的心得截圖吧，晶片加上變速箱優化後的整體表現，讓潛董興奮到文思泉湧寫了這麼大一篇，雖然有點錯別字也就不跟他挑刺兒了！

0-200 km/h 實測影片

不講武德的搶匪改行玩命快遞！

先前每批變速箱優化程式剛到貨，不講武德一次搶光的搶匪最近改行了，雖然積習難改還是照搶不誤，只不過現在改搶時間啦！

入手幾輛 S350 的搶匪潛水夫，目前專營幫乘客搶時間的接送業務，雖然 W221 S350 3.5i V6 原廠也有著 272P 輸出，但龐大的車身反應還是慢了些，真要搶起來仍不免力有未逮吃緊了點，既然立志成為匪頭當然得做到極致，升級安裝 M-CHIP 晶片再加上變速箱優化程式就是不可或缺的囉！

寫入 M-CHIP 晶片程式後，匪頭既然已非常熟悉操作程序了，就給他自己 DIY 寫入變速箱優化程式吧！

最佳化的晶片程式輸出曲線帶來+26P / 2.8 kgm 的動力提升，油門反應順暢動力隨傳隨到不再遲滯，優惠後的變速箱換檔邏輯提供更敏捷迅速不頓挫的換檔反應，立馬讓潛水夫感到自己成為傑森史塔夫了啊！

在此順便工商服務一下，無論是要逃命、逃兵、趕飛機還是趕著逃離抓猴現場回家給太后交代的，只要你有搶時間需求都歡迎預約潛水夫的搶時間接送快遞服務，不管有路途多遠時間多趕，都能保證使命必達啦！