會友秀場

老屁股車友終於換車了，唯一不變的還是要升級愛車啦

從二代開到四代 MONDEO 的老屁股車友 Navy 哥，最近終於甘願終於換新車啦，不過 MONDEO 沒新車也只好換輛新 KUGA 了，因為嫂子知道 Navy 哥有車不改很難過，所以特別交代這回新車開回家不准再動了，妻命難違的 Navy 哥只好約好交車當天落地處理，才不會違反開回家後不動的承諾啦，交車前 Navy 哥就把愛車升級該做的功課都預先做好了，中午完成交車連飯都沒吃就急著來報到免得回家晚了會..............

看著才 13.6km 的新 KUGA 真香啊，首先把 M-CHIP 晶片、變速箱優化程式給寫入，把 K&N 濾芯換上後再把速控鎖....等實用的隱藏功能開啟，接下來就開始拆車囉！

由於 Navy 嫂警告在先，所以新車的輪圈動不了，但上了 M-CHIP 晶片動力大幅升級後，制動力不跟著提升就難免有右腳失禁的問題，不改圈要改卡鉗又不想用不穩定的墊片，就只有電馬的 BREMBO Flexira 四活塞卡鉗移植套件囉，後輪的部分就換上 355mm 輕量化半浮動後加大碟盤搭配 MMC 黃版高性能煞車來令，最後再貼上大 M
會徽識別貼紙就完成今日預定的升級項目了！

由於 Navy 哥還趕著回家吃晚餐，太晚回家怕被懷疑是跟美女業代去交車了，所以完工後就簡單試車一趟確認完全無異常就放人，反正這些升級項目的效果早已累積相當多的實績，就讓 Navy 哥回程南下時再去體驗了，接下來又開著新車仔細體驗了一週多，無論是動力反應以及變速箱換檔的順暢還是煞車制動力的強勁，都跟 Navy 哥以往升級愛車百分百滿意的經驗相符，細節就直接參照 Navy 哥分享的心得截圖囉！
　

老屁股車友不是不想動，只是更懂時機

老屁股車友 Navy 哥自從二年前交新車時，一鼓作氣把 M-CHIP 晶片、變速箱優化程式、電馬BREMBO Flexira 四活塞卡鉗、後 355mm 輕量化半浮動後加大碟盤搭配 MMC 黃版高性能煞車來令一次搞定，升級的預算就開始被凍結了！

這回發現車上電瓶狀況有點不大理想，為了不會遇到半路刁車耽誤太后行程的惡夢，才爭取到緊急預算下訂這顆哈了很久的鋰鈦電瓶啦！

收到電瓶後的 NAVY 哥，迫不及待的親自操刀 DIY 換上這用不壞操不爛鋰鈦電瓶，終於能爽爽享受引擎瞬間秒發以及更迅速輕快的油門反應的快感囉。

多年來累積超多輛車友換裝實例，採用世界第一日本製造最高品質鈦酸鋰電芯果然不是浪得虛名，搭配EZECU自家專利研發的主動式超低功耗平衡板，即使車放著很少開，也依然憑藉著低自放電與超狂超大 CCA 啟動電流隨時秒發啟動，更讓不少車友用過後連家中紅牌大型重機或是白牌小噗噗都一起換上鋰鈦，終結每年都得換電瓶的夢魘了！