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煞車性能強化的極致，非這組非對稱煞車卡鉗組套件莫屬 亦可訂製無標版，喜歡什麼字樣自己貼喔！ GT 系列卡鉗是由國內 OEM 名廠生產之頂級卡鉗 四活塞、六活塞、八活塞套件均採用鍛造鋁合金一體成形 再經由 CNC 五軸加工而成 造型絕美超輕量化傲視國內外各牌煞車卡鉗 沒有品牌迷思者最超值頂規之選擇
卡鉗本體採用輕量化高強度航太 2024 鋁合金 並以 4000 噸高壓熱鍛造製作，強度高重量輕 本體為一體鍛造成型無縫精密鑽孔油路設計 品質非一般兩件式螺絲組合老舊設計卡鉗本體可相比 體積輕巧干涉度小 五軸CNC切削加工創造史上最輕量 GT6 六活塞單體重量不含來令僅 1.98kg GT4 四活塞單體重量不含來令更只有 1.44kg輪圈都知道要選輕量化的降低簧下重量 卡鉗當然更要選輕量的才對呀？ 絕大多數市售 17" 以上改裝鋁圈均可直接安裝 不需再外加輪圈墊片增加行車風險
卡鉗內之輕量化鋁合金對向大四、大六或大八活塞 採用不對稱異徑特殊設計可讓制動力呈現出更線性 更強勁之性能並採用內油封式設計 橡膠油封不外露壽命更長可靠性更佳 碟盤本體採用特殊鎳鉻合金鋼材 並經高溫熱處理強化製作耐磨耗壽命長 最高承受工作溫度高達 800℃ 碟盤磨耗後更換成本低廉 無其他卡鉗碟盤價格高昂之問題 可大幅降低車主後續更換來令之成本
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碟盤本體採用特殊鎳鉻合金鋼材，並經高溫熱處理強化製作 耐磨耗壽命長，最高承受工作溫度高達 800℃。 碟盤磨耗後更換成本低廉，無其他卡鉗碟盤價格高昂之問題 可大幅降低車主後續更換來令之成本。
可依選擇搭配專用之 330∼355mm 單件一體式加大碟盤(重量約 8.6kg) 或搭配正浮動雙件式 330∼380mm 輕量化加大碟盤
正浮動雙件式 330mm 輕量化碟盤每片重量僅約 7.1kg 尚較原廠直徑 300mm碟盤輕約 0.4kg 可降低簧下荷重，避免起步或加速時重拖現象
正浮動雙件式 輕量化加大碟盤於中央 HUB 處採用輕量化高強度航太 7075 鋁合金 以 4000 噸高壓熱鍛造製作，HUB 與碟盤間為懸浮式設計並以特殊浮動機構固定。 浮動機構預留碟盤浮動間隙，HUB 與碟盤在急速煞車產生高溫膨脹時可自由膨脹 移動，無普通雙片式碟盤於高溫時會出現煞車會嚴重抖動之問題。
請特別注意： 並非所有中央 HUB 為鋁合金製雙件式碟盤均為浮動碟盤 多數廠商均以普通雙片式碟盤或只在 HUB 與盤身間留下空隙 來誤導車主為浮動式碟盤 只有 HUB 或是盤身為懸浮可動 且固定點側邊為開放式，才是真正的浮動式碟盤！
上圖為一般鋁合金製之雙件式碟盤
HUB 與碟盤間以螺絲直接緊貼固定
下圖為市面上 99.99% 常見的假浮動碟 僅有裝飾用的浮動塊而無實際浮動功能之機構
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本卡鉗組搭配專用之競技級靜音型來令工作溫度範圍寬廣 低溫不打滑高溫不軟腳，且無惱人之煞車異音 來令之售價亦相當之平易近人 沒有其他卡鉗來令價格高昂之問題 大幅降低車主後續更換來令之成本
套件內含高品質賽車級鐵氟龍金屬網包膠抗磨金屬油管 非一般橡膠管包金屬網之偽金屬油管 可完全發揮四活塞卡鉗制強大動力
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