覺得 MONDEO MK5.5 原廠 CCD 電子懸吊不夠合用
又捨不得廢除或不想花大錢換懸吊嗎？

全球首發的原廠 CCD 電子懸吊個性化升級調校
歷經大半年來苦心鑽研後終於完成

徹底釋放 CCD 電子懸吊被封印的潛力

原廠標配備這麼好的日本原裝電子懸吊
就不用糾葛於是否要廢除電子懸吊
再花大錢更換外廠可靠度未知的改裝品了

五大無敵優點：
★升級花費極少★
★操控性非常強★
★可靠度無敵高★
★不破保不被刁★
★舒適性依然好★
　

而且同樣保留原廠的三段軟硬模式設定
平常無論是要載長輩、載幼童、載小三

需要適當的舒適性

還是要一個人熱血獨走

過彎時都能給你如同軌道車般的穩定性

現在就能隨時秒切出適當的阻尼軟硬度

不用改裝硬體不會有多餘問題

無論是原廠彈簧還是降低短彈簧都適用
還有什麼懸吊比這更全方位更理想的呢？

注意！若是很常有使用原廠舒適模式需求的
請直接跳過不建議去更改任何設定！

CCD電子懸吊個性化提升調校
只適合覺得原廠舒適模式很雞肋
熱血時覺得運動模式不夠用
日常用車又覺得一般模式還是少了些
深感原廠三種設定都不上不下很難對應自己口味
需要能同時兼顧載人與熱血需求的
MONDEO MK5.5 車主們！

MONDEO MK5.5 原廠搭載的 CCD 電子懸吊
在切換不同模式時

並非只有簡單的把阻尼值加大

整個 CCD 系統會針對即時偵測
車輛不同的載重狀況

剩餘油箱重量.......等許多項不同條件

隨時自動調整四支 CCD 電子減震筒內

壓縮與回彈各自的阻尼設定

所以在重新調校各項 CCD 參數時

可謂是牽一髮而動全身

這回在多位車友配合調校路測了

十幾個不同版本並收集回饋後

最終完成並歸納出三個版本

要硬有硬想Q就Q

完全不輸甚至超越許多改裝懸吊之性能

提供給想升級自己車上 CCD 電子懸吊的車友

依照自己的需求去做選擇

不像與性能相關的提升有可量化的數據
升級 CCD電子避震器運動化程式後

對於操控及舒適性的提升表現

實在是非常難用文字具體形容

唯有親身體驗過才懂箇中美妙之處

各升級版本與原廠設定間的差異程度請見上方附圖說明

提升%數是綜合車友路測後的感覺值

當然每人感受會有程度上差異但應該不會差很多

或可參考車友 Ricky 分享心得中的比較表亦可作為參考

與其問道於盲不如親身體驗

CCD運動化程式寫入後，100%不可能自動消失還原回原廠設定

已經有改 M-CHIP Stage1.7 晶片的

MONDEO MK5.5 車友

如有需要只需酌收一點點工本費即可升級

日後要改 M-CHIP Stage1.7 晶片的則可免費選用

只想單獨升級 CCD 電子懸吊個性化調校的
也沒問題

意者可於粉絲團發站內訊息洽詢

http://www.facebook.com/mondeoclub

或直接來信

chief@mondeo-tw.org
　

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